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Claro está que un tractocamión realiza trayectos muy largos para cumplir con su función de trasladar mercancías, por lo tanto, debe tener llantas en buen estado. Pero, ¿por qué las llantas de tu camión duran poco? La mayoría de las ocasiones es por falta de inspección o malos hábitos de cuidado.
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Razones del porqué las llantas de un camión duran poco
- Presión de aire incorrecta.
- Alineación inadecuada o falta de ella.
- Ineficiencias operativas.
Estos tres factores impiden un óptimo rendimiento del tráiler, provocando necesitar cambiarlas de manera continua.
Presión de aire incorrecta
La actividad más sencilla e importante para reducir costos y extender la vida útil de un neumático es mantener la presión de inflado correcta.
Inflado excesivo
Una llanta sobre inflada usualmente tiene una superficie de contacto menor en la zona de los hombros (más corta que en las costillas centrales). A medida que la llanta rueda, el centro de la huella mantiene un mayor contacto, pero la zona de los hombros no lo hace.
Esto genera un arrastre en esta zona y un desgaste irregular de la costilla del hombro, generando más presión sobre la parte central de la superficie de contacto.
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Inflado insuficiente
Un neumático con un inflado insuficiente no puede mantener su forma adecuada, lo cual provoca:
- Deflexión excesiva.
- Desgaste irregular.
- Aumento en la temperatura interna.
- Incrementa la resistencia al rodamiento.
- Aumenta el consumo de combustible.
La flexión excesiva por inflado insuficiente y el aumento en la temperatura interna de los componentes de la llanta deterioran aceleradamente las llantas y reducen drásticamente la vida útil del casco.
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Inflado insuficiente |
Reducción de la vida útil de la llanta |
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20% |
30% |
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30% |
40% |
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40% |
50% |
Una presión de inflado adecuada
El desgaste de una llanta depende de las fuerzas que actúan sobre la superficie de contacto del neumático que está en contacto con el camino. Por lo tanto, es importante mantener la presión de inflado adecuada en función de la carga transportada. Si la carga en la llanta es igual en todas las costillas o bloques, tiende a tener una huella de contacto más cuadrada.
Alineación inadecuada
Una mala alineación, balanceo y rotación de la llanta causa rápidamente un desgaste irregular, ya que está acomodada de una forma que hace que su desempeño no sea eficiente afectando las operaciones de logística.
Ineficiencias operativas
Por desgracia, la más pequeña de las imperfecciones en uno de los cientos de mecanismos implicados hará que su camión no funcione eficientemente, tales como:
- Desgaste irregular.
- Sobrecarga.
- Mezcla de llantas en los ejes.
- Malos hábitos de manejo.
Otros factores por lo que las llantas para camión duran poco
Estas son algunos motivos que causan el desgaste prematuro de las llantas:
- Condiciones de la carretera.
- Clima.
- Tipo de carretera.
- Sobrecargas.
- Exceso de velocidad.
- Mal almacenaje.
- Baja calidad en el renovado y sus reparaciones.
Por lo tanto, realizar una continua inspección y mantener en óptimas condiciones los neumáticos del camión es valioso para asegurar que su costo por kilómetro se mantenga lo más bajo posible.
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¿Cómo saber cuando debo cambiar las llantas de un camión?
Ahora bien, también es fundamental saber identificar cuando es el momento necesario para cambiar las llantas. Ya que, estas deben cambiarse para que no afecte el rendimiento del tráiler ni las operaciones logísticas, así mismo para poder evitar accidentes.
Aunque no hay un tiempo determinado para este cambio, existen varios factores que te ayudarán a saber cuándo le toca cambio de llantas a los camiones de tu flotilla.
- Desgaste irregulares
- Profundímetro o medidor de desgaste
- Indicadores en los neumáticos
- Moneda
- Caducidad de una llanta
- Cuidados inadecuados
Desgastes irregulares
Existen varias maneras de revisar si el desgaste del neumático está en malas condiciones.
Profundímetro o medidor de desgaste
Hay muchas presentaciones de esta herramienta, desde tipo tarjetas, plumillas, incluso hasta digitales donde te indican cuál es el desgaste de un neumático.
Indicadores en los neumáticos
En las mismas llantas puede haber indicadores que señalan cuando ha llegado al mínimo de desgaste.
El más común es el TWI (Tread Wear Indicator) este suele ser un bloque pequeño que está entre la banda de rodamiento, cuando se llega a ese nivel es necesario hacer cambio de neumáticos.
Otros indicadores están en las laterales, por ejemplo, puede ser un triángulo. En ocasiones, los fabricantes llegan a poner el nombre de la marca escondido en la banda de rodamiento cuando se alcance a ver, significa que ya es hora de un cambio de llantas.
Caducidad de una llanta
Todos los neumáticos con más de 10 años se deben cambiar, así que ¿cómo saber cuál es la fecha de fabricación de una llanta? Es muy fácil y sencillo.
Solo 4 dígitos te dirán la fecha que se fabricó, ejemplo: 0213 el 02 indica la semana de fabricación y el 13 el año de fabricación. Esto quiere decir que en la segunda semana del 2013 la llanta fue fabricada.
Cuidados inadecuados
Entre mejor cuides tus llantas alargarás su vida útil, siempre ten en cuenta:
- Tener buenos hábitos de manejo.
- Dar inspecciones adecuadas.
- No mezclar neumáticos de diferentes tamaños y construcciones en el mismo eje.
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Conclusión
Es importante tener en cuenta estas recomendaciones para darle más durabilidad a tus llantas y cambiarlas a su debido tiempo para evitar accidentes, de igual manera no perjudicar las operaciones del camión.
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